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BATTERY

| 輸入車用 適合表 型式の見方 | 交換 メンテナンス | ブースターケーブルの使い方 エンジンスタータ |


バッテリーの交換

■交換の目安

バッテリーは消耗品で、充放電を繰り返すうちに性能が低下します。一般的には2〜3年が寿命といわれますが、使用条件により大きく異なりますので注意が必要です。

・エンジンのかかりが悪い:スタータの回転が弱い、クランキングの時間(回数)が増えた)
・ライトが暗い:停車時、アクセル戻すとヘッドライトが暗くなる

このような症状が現れたら早めの交換をおすすめします。

* オルタネータやスタータの故障で同じような症状が出ることがあります。まだ新しいバッテリーで不具合が出たら早めの点検を!

■交換方法

同サイズのバッテリーと交換するのが基本です。型式名称の見方を参考に同じバッテリーを用意して下さい。
具体的な交換手順は八千代電気さんのページが参考になります。

作業は安全な場所に確実に車を停めて、エンジンキーを抜いて、くれぐれも+−を間違えないように。


バッテリーのメンテナンス

■日常点検

・バッテリー液の量:液面のレベル(高/低)がバッテリー本体側面にありますので、この間に保ちます。インジケータの付いたものもあります。
バッテリー内部は6つに別れていますので、全て均等になるようにチェックします。

・外観:膨らんだり変形やひび割れがないか、また走行後異常に熱くなっていないか注意して下さい。

・ターミナルの腐食・汚れ、割れ:ターミナルが腐食すると接触不良や電圧低下を起こします。常にきれいにしておいて下さい。
放置すると割れてしまうこともありますが、このような場合バッテリーが正常であればターミナルだけ交換することもできます。(1個\500ぐらい)

■その他

・バッテリー液の濁り:古くなると内部の極板が溶けだして黒く濁ることがあります。

・液の入れすぎ:希硫酸ですからあふれるとボディの腐食を招きます。バッテリー下にエアコンの配管がきている車種もあります。
バッテリーの下に受け皿がありますので、万一あふれてしまったらきれいに拭き取って下さい。

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